蔚来（14000+）、小鹏（9000+）、抱负（6000+），三家新势力，加起来 3 万左右体量的充电桩，全面向小米轿车敞开。
假如你要是问， “ 蔚小理 3 家充电桩不都是敞开的嘛，我不是小米车主，搞个加电 App 也能充，有啥可牛的？”
说个大白话，今后小米轿车 App 上，小米的车主，是能直接看到 “ 蔚小理 ” 这三家充电网络和充电桩实时状况的，例如忙闲状况、功率、价格时段等等信息。
抱负这边虽然没有直接投资，但之前雷军开直播到抱负线 ，也为其带去了流量和热度。
市面上各种充电桩现已够多了，小米的车又兼容市面上 99% 的充电桩，且基建自身很烧钱，小米没必要 “ 重复造轮子 ” ......
用网友的话来说，“ 小米轿车一个自建充电桩都没有，但又好像具有了悉数 ” 。
“ 蔚小理 ” 在充电桩建造方面砸了钱、花足了时刻，统筹了数量与充电体会。
并且这仍是小米造车的开官之战，虽然是 “ 三年磨一剑 ” ，但这战绩可查，也是势不可当。
能够预见的是，小米轿车气势微弱，稳固在新能源轿车范畴的位置，已是胜利在望......
